Kit de buse Creality 3D K1 / K1 Max

Kit de buses pour K1.

Points forts :

• Matériau de première qualité
• Paroi interne lisse
• Extrusion fluide
• Alimentation uniforme

Diamètres des buses :

• 0,4 millimètre
• 0,6 millimètre
• 0,8 millimètre

Alliage de cuivre à haute conductivité thermique pour une impression à haute vitesse

La conductivité thermique de l'alliage de cuivre atteint 330 W/mk, assurant un chauffage plus uniforme de la buse. Le volume est double par rapport aux buses traditionnelles, permettant une vitesse d'impression élevée de 600 mm/s.

Nickelage uniforme, extrusion plus fluide

La couche de nickelage en surface réduit considérablement l'adhérence des filaments à la buse et rend l'extrusion plus fluide.

Buse en acier trempé

Dureté élevée, résistance à l'usure accrue et durée de vie prolongée

L'acier trempé résiste à la corrosion pour une durée de vie accrue

Un processus de traitement thermique avancé et une meilleure protection contre l'oxydation sont combinés pour prolonger la durée de vie de la buse

* Applicable à la plupart des matériaux FDM comme le PLA, l'ABS, le PETG, le TPE, le TPU, le PC, etc., et aux filaments composites contenant des additifs abrasifs comme la fibre de carbone, la fibre de verre, l'acier, le bois, le bore, le carbure, le tungstène, les pigments phosphorescents, etc.

Matériaux de haute qualité capables de gérer des filaments haute température

Assure un chauffage rapide des filaments haute température et une impression continue.

*Alliage de cuivre résistant aux températures élevées jusqu'à 500 °C, acier trempé résistant aux températures élevées jusqu'à 450 °C.

Détails exquis et ingéniosité

• Paroi interne plus lisse, sans obstruction : avec une rugosité Ra<0,4, la paroi interne améliore la fluidité du filament et permet une extrusion extrêmement fluide.
• Orifice parfaitement précis : aucune bavure sur l'orifice pour une alimentation plus fluide.
• Jonction sans faille, aucune fuite de filament : la surface plane et la jonction précise résolvent efficacement le problème des fuites.