DJI annonce le FlyCart 30, son premier drone de livraison longue distance.
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DJI, leader mondial de la production de drones civils, a annoncé le lancement du FlyCart 30 (FC30), un drone spécifiquement développé pour effectuer des livraisons aériennes dynamiques, un secteur sur lequel plusieurs entreprises misent, grâce à sa longue distance opérationnelle, sa grande fiabilité et ses fonctionnalités intelligentes.
Le FC30 adopte une configuration coaxiale à 4 axes, huit pales, multi-rotor avec des hélices en fibre de carbone et peut atteindre une vitesse de vol maximale de 20 m/s. Dans la configuration à double batterie, il peut transporter une charge utile de 30 kg jusqu'à 16 km. Dans sa configuration d'urgence à une seule batterie, la capacité de charge utile augmente à 40 kg pour une distance opérationnelle de 8 km. Les dimensions intérieures du compartiment en polypropylène expansé (EPP) sont de 573×416×306 mm (L×l×H).
La transmission, confiée au système DJI O3, est capable de maintenir une connexion stable entre le drone et les radiocommandes jusqu'à 20 km de distance. Le mode "Double Opérateur" permet également de transférer rapidement le contrôle du drone entre deux pilotes situés à des endroits différents.

Le FC30 bénéficie d'une résistance à l'eau certifiée IP55, peut opérer à des températures comprises entre -20° et 45°C (de -4° à 122°F) et peut voler avec des vents allant jusqu'à 12 m/s (lors du décollage et de l'atterrissage). Les hélices standard sont optimisées pour des altitudes comprises entre 0 et 6 000 m et supportent un vol jusqu'à 3 000 m avec une charge utile de 30 kg. Les batteries auto-chauffantes permettent de maintenir des performances optimales même à basse température.

En mode Cargo, les charges utiles sont placées dans un compartiment de 70 litres équipé de capteurs de poids et de centre de gravité pour améliorer l'équilibre et la sécurité.
En mode Treuil, les charges utiles sont transportées par une grue à treuil pour la livraison dans des zones dépourvues de sites d'atterrissage pratiques. Le système de treuil inclut un câble de 20 m qui peut se rétracter manuellement ou automatiquement à 0,8 m/s et peut transporter jusqu'à 40 kg. La projection en RA aide au positionnement des marchandises en indiquant le point d'atterrissage prévu. Durant le vol, le FC30 peut ajuster intelligemment son assiette de vol, réduisant automatiquement l'oscillation de la charge.
Les redondances intégrées et les fonctions de sécurité intelligentes du FC30 aident à garantir la sécurité durant les opérations. Avant le décollage, le drone évalue la faisabilité des itinéraires de vol en fonction des conditions environnementales et garantit la sécurité pré-décollage via des instructions audiovisuelles et en différant le démarrage des hélices.
Durant le vol, le double radar actif Phased Array et les systèmes de vision binoculaire permettent la détection intelligente d'obstacles multidirectionnelle dans toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit. Le drone est équipé d'un récepteur de signal ADS-B intégré capable de fournir une alerte rapide de la présence d'aéronefs avec équipage à proximité. En cas d'urgence, un parachute intégré se déploiera et fera atterrir le drone de manière stable.
Le FC30 peut être replié pour garantir un transport facile dans un véhicule de dimensions standard.

Deux logiciels sont utilisés pour le contrôle du FC30 : DJI DeliveryHub et DJI Pilot 2. Le premier permet au drone de systématiser la livraison aérienne grâce à une planification des opérations, de surveiller l'état, de gérer de manière centralisée les ressources de l'équipe et de collecter des analyses de données. Ce logiciel permet également la vision en temps réel via la caméra stabilisée FPV haute résolution.
DJI DeliveryHub et le FC30 prennent en charge l'intégration avec des plateformes cloud ou des charges externes, permettant une adaptation à une large gamme d'applications spécifiques au secteur.
Le logiciel DJI Pilot 2 permet quant à lui d'optimiser le vol manuel et de visualiser l'état du vol en direct ainsi que l'état de la charge. En cas de conditions météorologiques extrêmes ou d'autres anomalies, ce logiciel permettra d'avertir les opérateurs des risques potentiels en indiquant des sites d'atterrissage alternatifs.
Pour le moment, il n'y a aucune information concernant les prix et la disponibilité effective sur le marché.
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