Wie man in der ROTEN Zone fliegt
- FLUG MIT DROHNE IN DER NÄHE VON ENAV FLUGHÄFEN
- DROHNENFLUG IN DER NÄHE VON MILITÄRFLUGHAFEN
- DROHNENFLUG IN DER NÄHE VON FLUGHÄFEN / HUBFLUGPLÄTZEN OHNE INSTRUMENTELLE VERFAHREN
- FLUG MIT DROHNE IN ZONE R (REGULIERTE BEREICHE)
- FLUG MIT DROHNE IN DEN NATURPARKS
- FLUG MIT DROHNE IN ZONE P (VERBOTENE ZONEN: CIRCONDARY HOUSES)
- FLUG MIT DROHNE IN ZONE P (VERBOTENE ZONEN: INDUSTRIEZONEN)
- FLUG MIT DROHNE IN ZONE D (GEFAHRENBEREICHE)
- ÜBERLAPPUNG MEHRERER ROTER ZONEN
- NOTAM - BESONDERE NACHRICHTEN - ALLGEMEINE FORMULARE
usw ..
HIER FINDEN SIE ALLE MODULE, ALLE VERFAHREN, ALLE TIPPS UND RATSCHLÄGE DERER, DIE SEIT MEHR ALS 4 JAHREN DIESE ARBEIT MACHEN!
SIE SIND VOLLSTÄNDIG AUTONOM BEI DER BEANTRAGUNG UND ERHALTUNG VON GENEHMIGUNGEN UND FREIGABEN!
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Eine der am häufigsten gestellten Fragen unserer Kunden lautet „Wie erhalte ich die Erlaubnis, meine Drohne in einer roten Zone zu fliegen“?
Der Zweifel ist mehr als berechtigt, da fast alle CAs in Italien nicht im Detail lehren, wie vorzugehen ist, und dass die ENAC-Vorschriften selbst oft nebulös und nicht leicht zu interpretieren sind.
Bisher hat sich Dronext direkt um das Problem gekümmert, die Formulare vorbereitet und alle Verfahren im Namen der Kunden befolgt, aber heute, mit der exponentiellen Zunahme der Zahl der Fernpiloten, die daran interessiert sind, in der roten Zone zu fliegen, ist es entschieden dieses VEREINFACHTE PRAKTISCHE HANDBUCH zu schreiben, um jeden vollkommen AUTONOM zu machen, was die Beantragung (und natürlich den Erhalt) dieser gesegneten Genehmigungen betrifft.
Das Handbuch und das ihm beigefügte Material werden sofort nach dem Kauf im .pdf-Format (verschlüsselt mit Passwort) veröffentlicht, um das Nachschlagen zu erleichtern und das Suchen im Text einfacher und unmittelbarer zu machen.
[MATERIAL IM ATM-09A-RUNDSCHREIBEN AKTUALISIERT]