DJI Mini 4 Pro: omnidirektionale Hinderniserkennung bei weniger als 250 Gramm
DJI stellte die neue Mini 4 Pro vor: Die größte Innovation ist die omnidirektionale Hinderniserkennung, aber sie ist nicht die einzige. Zeitlupe 4K, Videoprotokoll und ein neues Übertragungssystem, das neue Aufnahmearten ermöglicht.
Generation für Generation wird der DJI Mini besser, und nur eines ändert sich nie: das Gewicht. Sie wiegen immer noch 249 Gramm, und es ist nicht einfach, dieses Gewicht durch Hinzufügen von Elementen zu halten, die noch Gewicht haben. In diesem Jahr sind es sie, die das Ausmaß beeinflussen werden Die für die Navigation hinzugefügten Sensoren zwangen DJI dazu, einige Elemente noch leichter zu machen, ohne die Struktur der seit Jahren besten Freizeitdrohne zu beeinträchtigen. Mit den neuen Sensoren, versichert DJI, sei die Drohne in der Lage, einer Person auf einem Fahrrad im Wald zu folgen und dabei allen Hindernissen in jede Richtung auszuweichen.
Der Grundaufbau ähnelt dem des Nachfolgemodells, der Mini 3, und wenn man bedenkt, dass es sich bei einer solchen Drohne am Ende um eine fliegende Kamera handelt, können diejenigen, die sich eine Mini 3 Pro gekauft haben, aufatmen, denn Die Kamera ändert sich nicht .
An der Basis befindet sich immer der gleiche 1/1,3-Zoll-CMOS-Sensor, 48 Megapixel und das Objektiv mit f/1,7-Blende. DJI hat jedoch am elektronischen Teil gearbeitet und einen neuen ISP in dieses Modell integriert, der es ermöglicht, den Sensor im Dual-ISO-Modus zu betreiben (Nachtaufnahmen zu verbessern) und der zwei Aufnahmemodi freischaltet. Das erste ist das 10-Bit-D-Log-M-Aufzeichnung, Bei den High-End-Modellen ist die zweite 4K-Zeitlupe mit einer maximalen Bildrate von 100 fps vorhanden.
Es besteht die Möglichkeit, Videos vertikal aufzunehmen, mit Sensorneigung und dem hohen Oszillationswinkel des Gimbals, der bei sehr engen Kurven hilft, den Horizont zu wahren.
Kleinigkeiten, auch weil die Neuerungen unterschiedlich sind und vor allem Fahrverhalten und Management betreffen: Mini 4 Pro garantiert Dank omnidirektionaler Hinderniserkennung zu mehreren Weitwinkelsensoren und einem Paar nach unten positionierter Vision-Sensoren, um Hindernisse aus allen Richtungen zu erkennen. Dank des APAS-Systems (Advanced Pilot Assistance Systems), das bereits bei anderen DJI-Drohnen zum Einsatz kommt, können Sie bei Hindernissen zwischen automatischem Stopp oder Bypass wählen, was für kreative Aufnahmen praktisch ist.
Mit der mitgelieferten Batterie beträgt die maximale Flugautonomie 34 Minuten, es gibt jedoch die Plus-Batterie, die das Gewicht auf etwa 290 Gramm erhöht: Mit dieser Batterie erhöht sich die Autonomie auf 45 Minuten.
DJI hat auch das Videoübertragungssystem geändert: Das beim Air 3 übernommene O4-System kommt beim Mini zum Einsatz und garantiert laut Angaben des Unternehmens eine reibungslose 1080p/60fps FHD-Übertragung bis zu einer Entfernung von 20 km. Es ist interessant zu sehen, wie DJI seine Produkte weiterentwickelt, indem es die Funktionen der höheren Modelle nach unten verschiebt: Der Air hat die Doppelkamera erhalten, die das Markenzeichen des Pro war, jetzt erbt der Mini die omnidirektionale Navigation und O4. Der Mini 5 setzt diesen Trend fort und könnte eine Doppelkamera erhalten (sofern das Gewicht es zulässt).
Ebenfalls neu in der Software: Die automatische Waypoint Flight Route und Cruise Control für Langstreckenflüge kommen. Es gibt auch ein Advanced Return to Home-System, bei dem der Benutzer entweder den Weg zum Ausgangspunkt in Augmented Reality verfolgen kann.
Interessant ist auch die Auswahl an Zubehör: Neben den ND-Filtern, die magnetisch an der Kamera befestigt werden, gibt es ein neues Ultra-Wide-Objektiv und ein 4G-Modul, das im unteren Bereich befestigt werden kann.
Der DJI Mini 4 Pro kostet praktisch genauso viel wie das Vorgängermodell (das er ersetzt): 799 € mit der Fernbedienung DJI RC-N2, 999 € mit der Fernbedienung DJI RC 2, ausgestattet mit Display und 1129 € im Fly More Combo Ausführung. Dazu gehören die Drohne, eine DJI RC 2 Fernbedienung, drei Akkus, eine DJI Mini Umhängetasche und die Ladestation.