Europejskie przepisy EASA całkowicie zrewolucjonizowały świat dronów, wprowadzając ujednolicony system certyfikacji obowiązujący we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej. Od 31 grudnia 2020 r. wszyscy operatorzy dronów, zarówno hobbyści, jak i profesjonaliści, mają obowiązek uzyskania odpowiednich certyfikatów kompetencji, aby legalnie obsługiwać drony o masie powyżej 250 gramów.

Zrozumienie różnic między poszczególnymi certyfikatami to nie tylko kwestia zgodności z przepisami, ale także klucz do pełnego wykorzystania możliwości swojego drona przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa ludziom i mieniu.

Europejskie ramy prawne: trzy główne kategorie

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/947 ustanawia trzy główne kategorie operacyjne dla dronów:

Kategoria OPEN (Otwarta)

Kategoria Open stanowi punkt odniesienia dla operacji o niskim ryzyku, umożliwiając wszystkim pilotom posiadającym odpowiednie uprawnienia latanie dronami o masie do 25 kg bez specjalnych zezwoleń. Jest to kategoria najczęściej wykorzystywana przez hobbystów i profesjonalistów do standardowych operacji.

Kategoria SPECIFIC (Szczególna)

Przeznaczona do operacji o średnim ryzyku, które wymagają specjalnych zezwoleń od organów nadzoru lotniczego (ENAC), z uwzględnieniem indywidualnych ocen ryzyka lub standardowych scenariuszy (STS).

Kategoria CERTIFIED (Certyfikowana)

Zarezerwowana dla operacji o wysokim ryzyku z wykorzystaniem dużych dronów w złożonych przestrzeniach powietrznych, wymagająca certyfikacji analogicznych do tych stosowanych w lotnictwie ogólnym.

Podkategorie kategorii Open: A1, A2, A3

Kategoria Open dzieli się na trzy podkategorie, które zależą głównie od położenia drona względem ludzi podczas lotu:

Podkategoria A1: Loty nad ludźmi

Podkategoria A1 umożliwia loty nad ludźmi (jednak nigdy nad zgromadzeniami osób) i jest uznawana za kategorię o bardzo niskim ryzyku. Obejmuje:

Dopuszczalne drony:

• Klasa C0: drony poniżej 250 gramów
• Klasa C1: drony od 250g do 900g z oznaczeniem CE
• Drony typu „legacy”: do 500g (tylko do 1 stycznia 2024 r.)

Dozwolone operacje:

• Lot bezpośrednio nad pojedynczymi osobami (z wyłączeniem operatora)
• Lot nad budynkami i infrastrukturą
• Nigdy nad zgromadzeniami lub tłumami ludzi

Wymagane certyfikaty:

• Certyfikat A1/A3 dla dronów o masie 250g i większej
• Zalecany, ale nieobowiązkowy dla dronów klasy C0

Podkategoria A2: Loty w pobliżu ludzi

Podkategoria A2 umożliwia operacje w pobliżu ludzi z większą odpowiedzialnością dla pilota:

Dopuszczalne drony:

• Klasa C2: drony od 900g do 4kg z oznaczeniem CE
• Możliwość lotu również nad budynkami

Bezpieczne odległości:

• Standardowa minimalna odległość: 30 metrów od osób

• Tryb Low Speed: redukcja do 5 metrów (prędkość <11 km/h)
• Zasada 1:1: wysokość pionowa = minimalna odległość pozioma

Wymagane uprawnienia:

• Certyfikat A1/A3 (obowiązkowy wymóg wstępny)
• Dodatkowy certyfikat A2 z egzaminem teoretycznym i samokształceniem praktycznym

Podkategoria A3: Z dala od ludzi

Podkategoria A3 wymaga zachowania maksymalnego odstępu od ludzi i terenów zabudowanych:

Dopuszczalne drony:

• Klasa C3/C4: drony do 25 kg
• Drony typu legacy: wszystkie powyżej 250 g (po 1 stycznia 2024 r.)
• Klasa C2: może być używana również w A3 jako alternatywa dla A2

Ograniczenia operacyjne:

• Minimalna odległość: 150 metrów od obszarów mieszkalnych, handlowych, przemysłowych i rekreacyjnych
• Zakaz: lotów nad osobami niezaangażowanymi w operację
• Obszar operacyjny: najlepiej tereny wiejskie lub otwarte

Wymagane uprawnienia:

• Tylko certyfikat A1/A3

Klasy oznaczeń CE: od C0 do C4

System oznaczeń CE wprowadza sześć konkretnych klas (C0-C4 dla kategorii otwartej), które określają charakterystykę techniczną i operacyjną dronów:

Klasa C0: Minidrony (< 250 g)

Charakterystyka techniczna:

• Maksymalna masa: 249 gramów
• Ograniczona prędkość: zazwyczaj poniżej 19 m/s
• Systemy bezpieczeństwa: opcjonalny geofencing
• Ograniczony hałas: zredukowana emisja dźwięku

Korzyści operacyjne:

• Brak obowiązkowego certyfikatu (choć zalecany)
• Rejestracja opcjonalna (obowiązkowa tylko z kamerą)
• Maksymalna elastyczność operacyjna w A1

Przykłady: seria DJI Mini, zaawansowane drony rekreacyjne

Klasa C1: Kompaktowe i wszechstronne (250-900 g)

Obowiązkowe wymogi techniczne:

• Masa: 250-900 gramów
• Prędkość maksymalna: 19 m/s (68 km/h)
• Zdalna identyfikacja: obowiązkowy zintegrowany system
• Geofencing: zapobieganie lotom w strefach zakazanych
• Return-to-Home: funkcja automatycznego powrotu

Wymagane certyfikaty:

• Certyfikat A1/A3 obowiązkowy
• Rejestracja w D-Flight obowiązkowa
• Ubezpieczenie OC obowiązkowe

Przykłady: DJI Air 3S, Air 2S, Mavic 3 Classic

Klasa C2: Półprofesjonalne (900 g-4 kg)

Zaawansowane funkcje:

• Tryb Low Speed: w celu skrócenia bezpiecznych odległości
• Udoskonalone systemy bezpieczeństwa: czujniki antykolizyjne
• Zaawansowana zdalna identyfikacja
• Programowalne geofencing

Podwójna funkcjonalność:

• Podkategoria A2: 30 m od ludzi (5 m w trybie Low Speed)
• Podkategoria A3: jako alternatywa z większymi ograniczeniami

Wymagane certyfikaty:

• Certyfikat A1/A3 + A2 do operacji w A2
• Tylko A1/A3 jeśli używany w A3

Klasa C3 i C4: Profesjonalne (4-25kg)

Wyróżniające cechy:

• C3: drony komercyjne z zaawansowanymi systemami
• C4: często drony budowane samodzielnie lub zmodyfikowane
• Wysoka ładowność: do profesjonalnej fotografii, pomiarów, transportu

Ograniczenia operacyjne:

• Tylko podkategoria A3
• Obowiązkowe obszary zdalne: z dala od terenów zabudowanych
• Specjalne zezwolenia: często wymagane do użytku profesjonalnego

Procedura uzyskania uprawnień

Kiedy wymagane jest uprawnienie do latania dronem?

We Włoszech, aby móc pilotować drona bezpiecznie i zgodnie z przepisami europejskimi, wymagane jest zaświadczenie uznawane przez EASA, zgodnie z wytycznymi kursów i materiałów szkoleniowych naszych oficjalnych partnerów, takich jak 3Digital.tech i Dronext.eu. Uprawnienie, czyli zaświadczenie, jest niezbędne dla operatorów korzystających z dronów o określonych charakterystykach technicznych i w specyficznych warunkach operacyjnych.

Jeśli dron waży poniżej 250 gramów i nie jest wyposażony w kamerę, zazwyczaj nie jest wymagane uprawnienie, z pewnymi wyjątkami. Jeśli jednak dron przekracza 250 gramów lub posiada kamerę (nawet poniżej 250 gramów), obowiązujące przepisy europejskie wymagają, aby pilot posiadał:

• Certyfikat A1-A3 do operowania w kategorii otwartej w podkategoriach A1 (loty nad pojedynczymi osobami, ale nie nad zgromadzeniami) i A3 (loty z dala od ludzi i obszarów zaludnionych).
• Certyfikat A2 do operowania cięższymi dronami lub lotów w pobliżu ludzi (podkategoria A2), co wymaga głębszego przeszkolenia i zdania egzaminu teoretycznego.

Te certyfikaty można uzyskać online za pośrednictwem certyfikowanych platform, które oferujemy w ramach partnerstwa. Szkolenie online jest kompletne, aktualizowane zgodnie z najnowszymi przepisami EASA i zawiera szczegółowe podręczniki, quizy weryfikacyjne oraz symulacje egzaminów, zapewniając skuteczną naukę bez konieczności udziału w sesjach stacjonarnych.

Certyfikat A1-A3 wymaga:

• Minimalnego wieku 16 lat
• Zaliczenia testu teoretycznego z co najmniej 75% poprawnych odpowiedzi
• Łącznego czasu trwania egzaminu wynoszącego około godziny
• Pięcioletniej ważności z możliwością odnowienia online przed wygaśnięciem

Certyfikat A2 przewiduje:

• Posiadanie już ważnego certyfikatu A1-A3
• Ukończenie bardziej szczegółowego szkolenia teoretycznego, specyficznego dla operacji w pobliżu ludzi
• Zdanie egzaminu online, często ze wsparciem profesjonalnych materiałów dydaktycznych
• Wykonanie co najmniej 5 godzin lotu w trybie samokształcenia i samodzielne certyfikowanie tego doświadczenia
• Ten certyfikat również jest ważny przez pięć lat

Oba certyfikaty są niezbędne do legalnego wykonywania operacji, zwłaszcza biorąc pod uwagę dotkliwe sankcje przewidziane w przypadku lotów bez wymaganych uprawnień.

Kursy online oferowane przez naszych partnerów zapewniają przejrzystą, prostą i aktualną ścieżkę nauki, wspieraną przez kompletne materiały dydaktyczne oraz możliwość uzyskania odpowiedzi na pytania w trakcie trwania kursu.

Pamiętaj, że poza zaświadczeniem obowiązkowa jest rejestracja pilota i drona na platformie krajowej D-Flight oraz ubezpieczenie OC od odpowiedzialności cywilnej wobec osób trzecich, co jest nieodzowne, aby spełnić wszystkie wymogi prawne.