DJI Mavic 3: 46 minutos de autonomía y cámara 4/3

El precio sube, pero estamos ante una obra maestra de la ingeniería aeronáutica. El Mavic 3 tiene realmente todo lo que un usuario podría desear de un dron.

DJI no se detiene y vuela altísimo. Vuela en el sentido literal de la palabra, porque su nuevo Mavic 3, anunciado esta noche, es un producto tecnológicamente de ensueño. El Mavic 2 ya era un producto excelente, pero la nueva versión va más allá, aumentando no solo los minutos de vuelo, sino también las prestaciones en 360 grados. Desde la cámara hasta los sensores, pasando por la transmisión de vídeo y la transferencia de fotos y grabaciones, el Mavic 3 mejora cada aspecto de uno de los drones prosumer más vendidos de los últimos años.

La categoría Mavic ha cosechado un éxito increíble para DJI: el Mavic Pro de 2016 fue el primer dron con brazos plegables, tenía el tamaño de una botella de litro y medio cuando estaba cerrado y cabía en un bolso o en una mochila. Después llegó el Mavic 2, que elevó la calidad fotográfica y de vídeo gracias a la adopción de un sensor de 1”.

El Mavic 3 ahora cambia todo: los drones se utilizan hoy en día sobre todo para fotos y vídeos, y en torno a ellos se ha construido el nuevo modelo. Se parte de un nuevo módulo de cámara llamado L2D-20c, que integra un sensor de 4/3 de pulgada, más grande que el de 1” del Mavic 2. Un sensor de altísima dinámica, ante el cual se ha montado una óptica de 24 mm estabilizada por el gimbal, capaz de grabar vídeo en 5.1K a 50 fps, 4K a 120 fps y fotografías de 20 megapíxeles en formato RAW de 12 bits.

El sensor, y su ajuste colorimétrico, han sido realizados en colaboración con Hasselblad, empresa del grupo, y DJI habla de una gama dinámica de 12.8 pasos, pudiendo el usuario optar por aprovecharla al máximo grabando en formato D-Log de 10 bits para un etalonaje HDR posterior, en fase de edición. La cámara principal del Mavic 3 también cuenta con un objetivo de apertura variable: se puede ajustar en un rango de f/2.8 a f/11.

Hemos hablado de cámara principal porque el Mavic 3 tiene nada menos que dos cámaras: sobre el 24 mm hay un teleobjetivo de 162 mm con zoom óptico híbrido de 28x y apertura f/4.4 que puede resultar útil para ciertos tipos de tomas.

A pesar de la apertura variable, DJI ofrece además una serie completa de filtros ND divididos en dos kits, ND4/8/16/32 y ND64/128/256/512, reforzando aún más la idea de que este dron es perfecto también como solución portátil para cine y documentales.

Para quienes deseen utilizarlo como cámara de cine voladora, DJI ha pensado en una versión especial: se llama Mavic 3 Cine y permite la codificación de vídeo en formato Apple ProRes 422 HQ hasta 3772 Mbit/s. Para gestionar la enorme cantidad de datos que conlleva dicha tasa de transferencia, esta versión dispone de un disco SSD integrado de 1 TB. La empresa ha pensado precisamente en todas las necesidades de los operadores en el campo: para transferir rápidamente los clips del disco duro de 1 TB a un portátil, se incluye un cable de datos dedicado DJI Lightspeed que garantiza una velocidad de transferencia de 10 Gbit/s. A simple vista, parece un cable Thunderbolt normal.

Además de la cámara, DJI ha mejorado drásticamente el tiempo de vuelo: la empresa afirma haber rediseñado cada elemento del paquete, desarrollando motores y hélices de alta eficiencia, reduciendo el peso del chasis y de los distintos componentes, y mejorando la resistencia aerodinámica. En el túnel de viento, el Mavic 3 produce un 35% menos de resistencia en comparación con la generación anterior y esto, unido a una batería más grande, permite alcanzar los 46 minutos de autonomía. Para un dron de este tipo, es mucho.

Esto es solo el aperitivo, ya que luego llegan todos los componentes relacionados con el vuelo mismo y la transmisión. DJI ha utilizado O3+ (anteriormente Ocusync), que promete un control a una distancia de 15 km, pero la verdadera diferencia no radica tanto en la distancia como en la latencia, mínima, y en la señal transmitida: el live feed es a 1080p y 60 fps.

DJI explica que, gracias a O3+, el control del piloto es mucho más reactivo y, sobre todo, el rendimiento de vídeo se aproxima a lo que la cámara está grabando. DJI también ha introducido un nuevo radiocontrol, y es precisamente gracias a su antena potenciada que la distancia alcanza los 15 km; este radiocontrol cuenta con una pantalla de alta luminosidad de 1000 nits para lograr una visión mucho más nítida al aire libre, bajo la luz del sol.

También se ha renovado por completo el sistema de navegación asistida: la detección de obstáculos APAS 5.0 es, por supuesto, omnidireccional y utiliza 6 sensores de visión ojo de pez y 2 sensores gran angulares para ajustar la ruta de vuelo en tiempo real. No solo eso: también se utilizan para la detección de personas en el modo ActiveTrack 5.0, el clásico "sígueme". La versión en el Mavic 3 permite que el dron se mueva junto al sujeto mientras se desplaza hacia adelante, atrás, izquierda, derecha y en diagonal, y vuele a los lados y alrededor. Además, según DJI, si el sujeto se mueve demasiado rápido y sale temporalmente del encuadre, los sensores visuales en el cuerpo de la cámara seguirán rastreando y encuadrando al sujeto de forma inteligente y lo volverán a captar cuando reaparezca en el encuadre. También mejora el enganche de señales satelitales con soporte completo para las constelaciones GPS, GLONASS y BeiDou.

DJI también ha pensado en la seguridad: geocercas para avisar a los pilotos durante el vuelo cerca de lugares sensibles, límites de altitud para garantizar que los pilotos sean conscientes de las restricciones, y, por supuesto, el sistema AeroScope Remote ID, que permite a las autoridades identificar y monitorear los drones en vuelo en zonas sensibles. El sistema AirSense integrado del Mavic 3 también alerta a los pilotos sobre la presencia de aviones y helicópteros en las proximidades que emitan señales ADS-B. Finalmente, mejora el sistema Return To Home (RTH), que devuelve automáticamente un dron al punto de origen si la batería se agota de forma crítica o se pierde la conexión con el controlador. El Mavic 3 ha mejorado este sistema permitiendo que la aeronave determine automáticamente la ruta más corta, segura y eficiente desde el punto de vista energético para regresar al punto de origen y aterrizar. “Al mismo tiempo, el dron mide la velocidad del viento del entorno circundante y calcula en tiempo real la potencia necesaria para regresar según la velocidad del viento y la ruta de retorno. Esto permite a los usuarios contar con más tiempo para volar con total seguridad antes de activar el RTH”, explica DJI.

El DJI Mavic 3 está disponible desde hoy en tres configuraciones diferentes, una de ellas dedicada a los usuarios de cine. La primera es la versión estándar Mavic 3 que se vende a 2119 € e incluye el dron, la batería, el radiocontrol básico RC-N1 y la funda.

La versión Mavic 3 Fly More Combo se vende a 2829 € e incluye el dron, 3 baterías, el radiocontrol básico, un set de filtros ND (ND4/8/16/32), el bolso de transporte y otros accesorios esenciales.

Por último está la “Cine”, el DJI Mavic 3 Cine Premium Combo. Cuesta 4839 € y ni siquiera es demasiado si se piensa que un dron de cine cuesta mucho más. En esta configuración se incluye la unidad SSD de 1 TB integrada y, además, el soporte para la grabación de vídeo en Apple ProRes 422 HQ. También hay tres baterías, el mando DJI RC Pro con pantalla, un juego doble de filtros ND (ND4/8/16/32/64/128/256/512), el bolso de transporte convertible, el cable de datos DJI Lightspeed de 10 Gbit/s y otros accesorios esenciales.

Una cuestión final, la relativa al sello CE: DJI nos ha comunicado la siguiente declaración: “Los estándares para las etiquetas de identificación de clase de los drones aún no se han finalizado. A día de hoy, los organismos notificados necesarios para proporcionar las etiquetas de identificación de clase aún no han sido designados por las autoridades de ningún Estado de la UE. Por lo tanto, no podemos saber hoy ni tampoco hipotetizar qué tipo de etiqueta de identificación de clase podría aplicarse a los productos DJI actuales o futuros. DJI participa en la consulta sobre los estándares y está trabajando con los posibles candidatos a organismo notificado, y trabajaremos en consecuencia para garantizar la conformidad de los productos pertinentes. Somos conscientes de que la situación actual ha generado muchas incertidumbres entre los usuarios con respecto a la conformidad de los drones DJI con las nuevas normativas europeas sobre drones y las etiquetas de identificación de clase. Tengan la seguridad de que este problema es de la máxima importancia para nosotros y esperamos resolverlo lo más rápidamente posible.”

Fuente dday.it