DJI anuncia FlyCart 30, su primer dron para entregas de larga distancia operativa
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DJI, líder mundial en la fabricación de drones civiles, ha anunciado el lanzamiento de FlyCart 30 (FC30), un dron desarrollado específicamente para realizar entregas aéreas dinámicas, un sector por el que apuestan diversas empresas, gracias a su larga distancia operativa, su elevada fiabilidad y sus funcionalidades inteligentes.
El FC30 adopta una configuración coaxial de 4 ejes, ocho palas, multirrotor con hélices de fibra de carbono y puede alcanzar una velocidad de vuelo máxima de 20 m/s. Con la configuración de batería dual, puede transportar una carga útil de 30 kg hasta 16 km. En su configuración de emergencia con una sola batería, la capacidad de carga útil aumenta a 40 kg para una distancia operativa de 8 km. Las dimensiones del interior del compartimento de polipropileno expandido (EPP) son 573×416×306 mm (L×A×A).
La transmisión, confiada al sistema DJI O3, es capaz de mantener una conexión estable entre el dron y los radiocontroles hasta a 20 km de distancia. La modalidad "Doble operador" permite también transferir rápidamente el control del dron entre dos pilotos en posiciones diferentes.

El FC30 cuenta con resistencia al agua certificada IP55, puede operar a temperaturas entre -20° y 45°C (de -4° a 122°F) y puede volar con vientos de hasta 12 m/s (durante el despegue y el aterrizaje). Las hélices estándar están optimizadas para altitudes entre 0 y 6.000 m y soportan un vuelo de hasta 3.000 m con una carga útil de 30 kg. Las baterías autocalentables permiten mantener un rendimiento óptimo incluso a bajas temperaturas.

En modo Carga, las cargas útiles se colocan en un compartimento de 70 litros equipado con sensores de peso y centro de gravedad para mejorar el equilibrio y la seguridad.
En modo Cabrestante, las cargas útiles son transportadas por una grúa de cabrestante para su entrega en áreas que carecen de sitios de aterrizaje adecuados. El sistema de cabrestante incluye un cable de 20 m que puede retraerse manual o automáticamente a 0,8 m/s y puede transportar hasta 40 kg de peso. La proyección en RA ayuda al posicionamiento de las mercancías indicando el punto de aterrizaje previsto. Durante el vuelo, el FC30 puede ajustar de forma inteligente la actitud de vuelo, reduciendo automáticamente el balanceo de la carga.
Las redundancias integradas y las funciones de seguridad inteligentes del FC30 ayudan a garantizar la seguridad durante las operaciones. De hecho, antes del despegue, el dron evaluará la viabilidad de las rutas de vuelo en función de las condiciones ambientales y garantizará la seguridad pre-despegue mediante instrucciones audiovisuales y retrasando el arranque de las hélices.
Durante el vuelo, el doble radar activo Phased Array y los sistemas de visión binocular permiten la detección inteligente de obstáculos multidireccional en todas las condiciones climáticas, de día y de noche. El dron está equipado con un receptor de señal ADS-B integrado capaz de proporcionar un aviso temprano de la presencia de aeronaves tripuladas en las cercanías. En caso de emergencia, se abrirá un paracaídas integrado que hará aterrizar el dron de forma estable.
El FC30 puede plegarse para garantizar un transporte fácil en un vehículo de dimensiones estándar.

Dos son los software utilizados para el control del FC30: DJI DeliveryHub y DJI Pilot 2. El primero permite al dron sistematizar la entrega aérea con una planificación de las operaciones, monitorear el estado, gestionar de forma centralizada los recursos del equipo y recopilar análisis de datos. Este software también permite la visión en tiempo real mediante la cámara estabilizada FPV de alta resolución.
Tanto DJI DeliveryHub como el FC30 admiten la integración con plataformas en la nube o cargas externas, lo que permite la adaptación a una amplia gama de aplicaciones específicas del sector.
El software DJI Pilot 2 permite, por su parte, optimizar el vuelo manual y visualizar el estado del vuelo en directo, así como el estado de la carga. Este software, en caso de condiciones meteorológicas extremas u otras anomalías, permitirá avisar a los operadores sobre los posibles riesgos indicando sitios de aterrizaje alternativos.
Por el momento no hay información respecto a precios y disponibilidad efectiva en el mercado.
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